J'adore, la sienne était vert emeraude.

Pour continuer dans les propositions, en allant plus sur une seconde voiture pour la balade, qu'un usage quotidien pour aller au boulot, je pense que Mazda avec son moteur rotatif restera à tout jamais dans l'histoire de l’automobile.

La première sera la Mazda RX-7 SA22C, moteur 105cv, une cote à 5500 Euros, si on trouve une saine (non tunée) au moteur bien entretenu sans trop de Km, ou déjà refait (sur facture), il faut la saisir je pense.



Sa suivante, la Mazda RX-7 FC3S, avec 150 ou 200cv en fonction de l'année, cote 7000 Euros, et pareil si le moteur est sain.



Et la dernière, qui sera collector, la Mazda RX-8 "rotor célébration", 231cv, série limitée à 100 exemplaires en France, elle a 10 ans et c'est maintenant qu'il faut l'acheter, on en voit de temps en temps, elle cote dans les 11000Euros.

Je vais mettre le message de tête à jour lorsque j'aurai deux minutes:

Je suggère aussi, en daily-driver "collectionnable" qui ne soit pas japonais:

Les premiers Range.
Saab 900 Cabrio.
Saab 900 coupé.
Volvo 240, avec une préférence pour les breaks, et les berlines turbo (j'ai la chance de posséder une des toutes premières sorties -avant qu'ils n'adoucissent le caractère du moteur- c'est du violent) ou haut de gamme (GLT).
Citroën Dyane.
Les premières Lexus LS400 ? (arf, raté, c'est japonais)

C'est sympa comme file, ca change un peu de plus

Par contre, la question que je me pose bien, c'est en achetant une twingo ou une 406 demain, ces voitures prendront de la valeur dans combien de temps?

Pcq si il faut attendre 30 ans pour que leurs valeurs décollent, c'est pas le même prix niveau entretien et entreposage comparé a une pile de napoléons ^^

D'après mon expérience, les autos sont à acheter lorsqu'elles ont entre 15 et 25 ans pour un décollage aux alentours de leurs 30-35 ans.

Après, c'est le marché qui décide, certaines ne décollent jamais par manque d'image ou parce que ce sont de vraies m... (et que ça se sait, il y a aussi des merdes qui valent cher, soit parce qu'elles compensent par ailleurs, soit parce que ... je ne sais pas) mais globalement l'effet "Madeleine de Proust" joue à plein: Si une auto a fait rêver des ados lorsqu'ils étaient ados, ou que leur papa (ou papi, une Ami 6 berline vaut désormais 15 000 € ) avait la même, ou qu'eux-mêmes en avaient une (cas des cyclomoteurs qui décollent actuellement) en général ça finit par valoir plus cher lorsque les dits ados devenus quadras se réveillent un beau matin en se disant "tiens, et si j'achetais la voiture que j'avais en poster au dos de la porte de ma chambre ?".

Offre, demande, tout ça ...

Note: Il est très difficile d'aller chercher son pain en chevauchant une pile de Napoléons. Ne jamais négliger la valeur d'usage (j'y inclus le plaisir).

merci pour les indications!

Par contre, tu fais le difficile avec ta pile de napo... bien calé sur le siege entre tes fesses, tu les chevauchent facilement pour aller chercher ton pain!
Je ne parlerai meme pas du plaisir que cela peut inclure

Tu fais ce que tu veux avec tes Naps, rappelle-moi juste de ne jamais t'en acheter.

NB: Pour ceux qui n'ont ni les sous ni le garage, je prépare un topo sur deux modèles de mobs. Il y a a priori aussi en ce moment un engouement autour de certains modèles de vieux vélos, mais comme ça ne tue pas les ours polaires je ne suis pas spécialiste.

Quelques idées en passant:

Fiat Barchetta.
Fiat coupé, avec un moteur 5 cylindres, atmo ou Turbo pour ceux qui aiment se sentir survivre au quotidien.
BMW Z3 Coupé.

Jeep Cherokee ? En 4 litres (HO ou non) c'est sympa.

La RX-8... Un fantasme... 231ch à plus de 10 000 tours... Je n'ai jamais osé sauter le pas. Le problème n'est pas tant la mécanique, faussement réputée fragile, mais la difficulté de trouver des mécaniciens qui maîtrisent ce moteur.

Il y a un peu plus de 2 ans, j'étais presque prêt à en acheter une. Pour avoir une idée de la connaissance du modèle, j'ai passé un coup de fil à la concession locale pour savoir s'ils avaient de la Dexelia en stock. Le responsable du magasin ne savait pas ce que c'était... J'ai donc passé mon chemin...

Pour info, la Dexelia est l'huile très spécifique (car moteur rotatif) à utiliser dans ces voitures qui en font une consommation assez gloutonne...

y en a un qui a regardé top gear hier ....